Allgemeine Geschäftsbedingungen

1. Definitionen

„Allgemeine Geschäftsbedingungen / AGB“ – die Gesamtheit der vertraglichen Bedingungen, die für alle Begünstigten von Transportdienstleistungen und damit verbundenen Dienstleistungen gelten, welche die Bestimmungen der Speditionsverträge ergänzen und integraler Bestandteil dieser sind.

"Crystal Logistics Services S.R.L.", "CLS" oder "Speditionsunternehmen": Crystal Logistics Services S.R.L., mit Sitz in Bukarest, Sektor 1, Strada Dr. Iacob Felix, Nr. 49, Etage S, Zimmer 9, mit eindeutiger Registrierungsnummer: 43944517, und Handelsregisternummer: J40/4964/19.03.2021, EUID: ROONRC.J40/4964/2021, Telefon: 0040.757.333.184, E-Mail: acc@crystal-logistics-services.com, Crystal Logistics Services GmbH, mit Sitz in Strada Bahnhofstrasse, Nr. 21, Zug, Schweiz, Registrierungsnummer CHE-217.611.963, Telefon: 0040.757.333.184, E-Mail: acc@crystal-logistics-services.com.

„Kunde“ – juristische/natürliche Personen, die von dem Transportauftrag oder den von CLS angebotenen Zusatzleistungen profitieren, unabhängig davon, ob sie der Absender, Eigentümer, Auftraggeber oder Endempfänger der transportierten Güter sind. Die vorliegenden AGB gelten für alle oben genannten Personenkategorien, auch wenn der Transportauftrag nur von einer/einigen von ihnen unterzeichnet wurde und sie die Pflicht haben, sich über den Transport der Güter zu informieren.

„Speditionsvertrag“ ist der Vertrag, durch den der Kunde von CLS die Schließung eines oder mehrerer Transportaufträge und/oder Zubehörleistungen in eigenem Namen und auf Rechnung des Kunden durch Crystal Logistics Services für den Kunden, unter den im Vertrag und in den AGB genannten Bedingungen, verlangt.

„Transportauftrag“ oder „Auftrag“ bezeichnet jede schriftliche Anfrage, die per E-Mail, Fax oder elektronischem Datenaustausch übermittelt wird und mit der der CLS-Gesellschaft ein bestimmter Transportauftrag auf der Grundlage eines Speditionsvertrages zugewiesen wird. Ein ohne Speditionsvertrag abgeschlossener Transportauftrag hat die Rechtsgültigkeit eines Speditionsvertrages. Der Auftrag gilt nach ausdrücklicher, schriftlicher Genehmigung als angenommen. Die Aufnahme der Ausführung des Auftrags durch CLS in jeglicher Weise gilt als stillschweigende Bestätigung.

2. Der Speditionsvertrag

2.1. Gegenstand des Speditionsvertrages ist die Schließung eines oder mehrerer Gütertransportaufträge und/oder Zubehörleistungen in eigenem Namen und auf Rechnung des Kunden durch Crystal Logistics Services für den Kunden, unter den im Speditionsvertrag und in den AGB genannten Bedingungen.

2.2. Der Speditionsvertrag ist ein Vertrag, durch den sich das Speditionsunternehmen verpflichtet, in eigenem Namen und auf Rechnung des Kunden einen oder mehrere Transportverträge abzuschließen und/oder Zubehörleistungen zu erbringen.

2.3. Das Speditionsunternehmen, das die Verpflichtung zur Durchführung des Transports ganz oder teilweise mit eigenen Mitteln oder denen eines Dritten übernimmt, hat die Rechte und Pflichten des Frachtführers.

2.4. Der Speditionsvertrag enthält Klauseln sowohl bezüglich des eigentlichen Transports als auch der dem Transport zugehörigen Zubehörleistungen.

2.5. Der Speditionsvertrag (Rahmenvertrag) tritt am Tag seiner Unterzeichnung in Kraft. Einzelne Transportaufträge treten ab dem Datum der vorbehaltlosen Annahme des Angebots in Kraft und erlöschen mit der Bezahlung des Transportwertes. Erfolgt innerhalb einer Stunde nach Erhalt des Transportangebots durch den Kunden keine ausdrückliche schriftliche Ablehnung der Ausführung des Auftrags, gilt der Transportauftrag ab dem Datum der Übermittlung des Angebots als gültig abgeschlossen.

2.6. Jede Änderung der Bedingungen für die Ausführung des Auftrags ohne die schriftliche Zustimmung des Speditionsunternehmens wird nicht berücksichtigt. Der Kunde hat dem Speditionsunternehmen unverzüglich jede Änderung der Informationen mitzuteilen, die in irgendeiner Weise für die korrekte Ausführung der Güterbeförderung relevant sind. Andernfalls trägt der Kunde alle Konsequenzen einer solchen Unterlassung.

2.7. Das Speditionshaus verpflichtet sich zur Neuverhandlung des Auftrags gemäß den vom Kunden gewünschten Änderungen bis spätestens 48 Stunden vor dem Verladedatum. Nach dieser Frist kann der Vertragspreis nicht mehr reduziert werden, da sich das Speditionshaus 48 Stunden vor dem Verladedatum bereits zur Zahlung der Transportkosten für die vom Kunden benötigte Transportkapazität gegenüber seinen Subunternehmern verpflichtet hat.

2.8. Aufgrund der allgemeinen Bedingungen auf dem Transportmarkt sind das Ladedatum und das Entladedatum Schätzwerte, und diese Daten können sich je nach der konkreten Situation während des Transports ändern, wie z. B. zusätzliche Einschränkungen oder Umleitungen des Transportmittels auf bestimmten Straßenabschnitten, Verkehrsstaus, Standzeiten an anderen Lade-/Lieferstellen, ungünstige Wetterbedingungen, Routinekontrollen des Transportmittels usw., und der Kunde versteht, dass diese Änderungen der Lade-/Entladedaten nicht die Schuld des Speditionsunternehmens darstellen.

2.9. Während des Transports ist der Wert der Güter gemäß der Versicherung des verwendeten Transportmittels versichert. Übersteigt der Gesamtwert der Güter den Versicherungswert des Transportmittels, kann der Kunde vom Speditionsunternehmen verlangen, (i) die Haftungsgrenze der Transportmittelversicherung bis zur Höhe des Güterwertes anzuheben oder (ii) eine All-Risk-Frachtversicherung abzuschließen. Beide Zusatzleistungen werden durch einen Nachtrag verhandelt und erfordern die Zahlung einer zusätzlichen Gebühr.

2.10. Aufgrund der allgemeinen Bedingungen auf dem Transportmarkt wird das Speditionsunternehmen in Fällen, in denen die Kosten für die Erbringung des Transports steigen (z. B. aufgrund von Mautgebühren, Treibstoffkosten, Inflation auf dem Transportmarkt usw.), den aktualisierten Preis 15 Tage vor der Ausführung des nächsten Transportauftrags mitteilen, und der Speditionsvertrag wird nur fortgesetzt, nachdem der Kunde den neuen Preis akzeptiert hat; andernfalls endet er von Rechts wegen.

3. Pflichten des Speditionsunternehmens

3.1. Das Speditionsunternehmen wird die notwendige Sorgfalt für die Organisation und/oder Durchführung des Transports und die Erbringung von Zusatzleistungen gemäß den Anweisungen des Kunden, wie vereinbart, walten lassen.

3.2. Das Speditionsunternehmen ist verpflichtet, alle notwendigen Maßnahmen zum Schutz der Interessen des Kunden während der gesamten Durchführung der Tätigkeiten zu ergreifen.

3.3. Das Speditionsunternehmen stellt sicher, dass seine Subunternehmer über eine gültige CMR-Versicherungspolice für die verwendeten Transportmittel verfügen. Für den Fall, dass die CMR-Versicherung des Subunternehmers keine Wirkung entfaltet, verfügt das Speditionsunternehmen über eine globale CMR-Versicherungspolice mit einer maximalen Schadensdeckung von 2,5 Millionen EUR, begrenzt auf den CMR-Versicherungswert des verwendeten Transportmittels.

3.4. Im Falle einer ungerechtfertigten Verzögerung der Ankunft der Güter am Bestimmungsort um mehr als 3 Arbeitstage entschädigt das Speditionsunternehmen den Kunden mit einer Vertragsstrafe in Höhe von 100 EUR / Arbeitstag.

3.5. Das Speditionsunternehmen muss organisiert sein und über die notwendigen Mittel zur Ausführung seiner Mission verfügen. Das Speditionsunternehmen übernimmt die Verpflichtung, dem Kunden, mit dem es einen Speditionsvertrag abgeschlossen hat, auf Anfrage unverzüglich Transportangebote zu übermitteln, wann immer dies erforderlich ist.

3.6. Sofern nicht anders vereinbart, hat das Speditionsunternehmen das Recht, die Subunternehmer sowie die Transportmittel und -wege frei zu wählen. Die vom Speditionsunternehmen zur Erfüllung seiner Verpflichtungen eingesetzten Vermittler oder Subunternehmer gelten als vom Kunden akzeptiert, es sei denn, dieser hat vor Beginn der Transportausführung Widerspruch erhoben.

3.7. Das Speditionsunternehmen übermittelt die Transportdokumente (RECHNUNG, CMR und optional T1, CEMT, TIR CARNET, BEGLEITSCHEINE BESTÄTIGT BEI ENTLADUNG, LIEFERSCHEINE, WIEGESCHEIN, THERMOGRAMM) ausschließlich über elektronische Kommunikationsmittel an die vom Kunden übermittelte E-Mail-Adresse.

3.8. Das Speditionsunternehmen ist zur Beratung nur hinsichtlich der Transporttätigkeit und/oder der Zusatzleistungen verpflichtet, nicht jedoch hinsichtlich Aspekten der Güter in Bezug auf verschiedene Behörden (Import-/Exportlizenzen, Genehmigungen, doppelte Verwendung usw.).

3.9. Das Speditionsunternehmen verpflichtet sich zu überprüfen, dass seine Subunternehmer die Güter im Transportmittel ordnungsgemäß sichern, damit diese während des Transports nicht beschädigt werden.

3.10. Bei Massenguttransporten beträgt die allgemein akzeptierte Wiegefehlergrenze beim Entladen 100 kg. Wird beim Entladen durch den Wiegeschein eine Mengendifferenz von mehr als 100 kg festgestellt, ist das Speditionsunternehmen verpflichtet, vom Frachtführer Schadensersatz in Höhe des Preises der fehlenden Gütermenge über der 100-kg-Schwelle zu fordern, indem die Mengendifferenz auf den Preis der transportierten Güter bezogen wird, um den Kunden zu entschädigen.

3.11. Das Speditionsunternehmen ist verpflichtet, Rechnungen innerhalb der in den Verträgen mit seinen Subunternehmern festgelegten Fristen zu bezahlen.

4. Pflichten des Kunden

4.1. Der Kunde garantiert dem Speditionsunternehmen zum Zeitpunkt der Übernahme der Güter durch dieses die Richtigkeit aller Angaben bezüglich der allgemeinen Beschaffenheit der Güter, der Kennzeichen, der Anzahl, des Gewichts, des Volumens und der Menge sowie gegebenenfalls der Gefährlichkeit der Güter, wie sie von ihm oder in seinem Namen bereitgestellt wurden.

4.2. Der Kunde ist verantwortlich für die Art der Erstellung, die Richtigkeit und die scheinbare Rechtmäßigkeit der Dokumente, die er dem Speditionsunternehmen zur Verfügung stellt, wie z. B., aber nicht beschränkt auf, Handelsrechnungen, spezifische Listen usw. Gemäß den geltenden Aktualisierungen der Dringlichkeitsverordnung Nr. 41/2022 hat der Kunde, wenn die transportierten Güter in eine der Kategorien mit hohem steuerlichem Risiko (BRFR) fallen, die Pflicht, die UIT-Codes rechtzeitig bereitzustellen, alle gesetzlichen Verpflichtungen bezüglich des Nationalen RO e-Transport Systems zu erfüllen und haftet gegenüber dem Speditionsunternehmen und/oder dessen Subunternehmern im Falle ihrer Sanktionierung aufgrund der Nichterfüllung der Meldepflicht.

4.3. Der Kunde ist verpflichtet, dem Speditionsunternehmen spätestens zum Zeitpunkt der Auftragsbestätigung schriftlich alle Details bezüglich der Ausführung des Auftrags mitzuteilen: Art, Gewicht, Volumen, Wert und Verpackung der Güter, Details zum Lade-/Entladeplan, genaue Lade-/Entladefristen und andere besondere Transportbedingungen für die Güter. Die Anweisungen unterliegen der Annahme durch das Speditionsunternehmen. Sie gelten jedoch als angenommen, wenn das Speditionsunternehmen nach Erhalt mit der Ausführung begonnen hat. Die Beweislast für spezielle Anweisungen an das Speditionsunternehmen liegt beim Kunden.

4.4. Der Kunde haftet gegenüber dem Speditionsunternehmen und entschädigt es für alle Kosten, Ausgaben und behördlichen Gebühren im Zusammenhang mit allen Schäden, die sich aus falschen, unvollständigen oder verspätet bereitgestellten Informationen oder Anweisungen des Kunden oder der Übergabe von Gütern, die zu Schäden am Eigentum, an den Transportmitteln und an der Umwelt oder zu sonstigen Verlusten geführt haben, durch den Kunden oder eine in seinem Namen handelnde Person an das Speditionsunternehmen oder eine andere Person, der gegenüber das Speditionsunternehmen haftbar gemacht werden kann, ergeben.

4.5. Der Kunde muss die Güter so verpackt, gekennzeichnet und etikettiert übergeben, dass sie den Transport- und/oder Zubehörvorgängen standhalten und dem Empfänger gemäß dem Speditionsvertrag geliefert werden können.

4.6. Im Falle der Feststellung von Verlusten, Beschädigungen oder sonstigen Schäden an den Gütern am Bestimmungsort, einschließlich derjenigen, die durch Transportverzögerungen verursacht wurden, wenn die Durchführung des Transports innerhalb einer bestimmten Frist vereinbart wurde, sind der Empfänger oder diejenigen, die die Güter in Empfang nehmen, verpflichtet, die Schäden festzustellen und die erforderlichen Formalitäten zu erfüllen, einschließlich der Formulierung rechtlicher Vorbehalte gegenüber dem Frachtführer, sowie andere Maßnahmen zu ergreifen, die die Wahrung des Rechts auf Reklamationen und Klagen zur Wiedererlangung der Schäden gemäß den Bestimmungen der internationalen Transportvorschriften gewährleisten. Falls der Kunde von einer Entschädigung durch die globale CMR-Versicherung des Speditionsunternehmens profitiert, ist er verpflichtet, die von der Versicherungsgesellschaft geforderten Selbstbeteiligungen oder sonstigen Kosten zu zahlen.

4.7. Im Falle der Verweigerung der Güter durch den Empfänger oder bei dessen Abwesenheit, unabhängig vom Grund, ist der Kunde verpflichtet, den Preis des Transports, der Zusatzleistungen sowie der zusätzlichen Kosten, die dem Speditionsunternehmen bis zur Beendigung des Transports entstanden oder von diesem eingegangen wurden, einschließlich der zusätzlichen Dienstleistungen für die Standzeit des Transportmittels/Lagerung bis zur Annahme der Güter durch den Empfänger, zu tragen.

4.8. Wenn das Speditionsunternehmen im Namen des Kunden Zollvorgänge veranlasst, garantiert der Kunde dem Zollkommissionär die Zahlung der Zollschuld und/oder der Bußgelder, die aufgrund fehlerhafter Anweisungen oder Dokumente fällig werden könnten.

4.9. Für den Fall, dass das Speditionsunternehmen aufgrund unvorhergesehener Umstände im Interesse des Kunden handelt, um dessen Rechte und die Unversehrtheit seiner Güter zu wahren, trägt der Kunde die zusätzlichen Kosten und Gebühren.

4.10. Der Kunde informiert das Speditionsunternehmen über eine mögliche Abtretung von Rechten und Pflichten aus dem Speditionsvertrag an Dritte.

4.11. Kündigt der Kunde den Auftrag oder tritt er vor Beginn der Transportausführung vom Vertrag zurück, entschädigt er das Speditionshaus mit 30 % des Transportwertes für Transportmittel zwischen 3,5 und 40 Tonnen und 50 % des Transportwertes für überdimensionierte Anhänger / Container-Chassis, was die Organisationskosten darstellt, zuzüglich der bereits vom Speditionshaus für die Durchführung der Verladung, Entladung und des Transports (Mietkosten für Geräte, Zollformalitäten, Genehmigungen, Standzeit, Verlagerung usw.) entstandenen Kosten, wobei der Gesamtwert dieser Kosten nicht unter 500 EUR liegen darf.

4.12. Die Freistandzeit am Lade-/Entladeort beträgt 4 Stunden für Transportmittel zwischen 3,5 und 40 Tonnen und 2 Stunden für überdimensionierte Anhänger / Container-Chassis. Überschreitet die Standzeit des Lastwagens/Transportmittels am Lade-/Entladeort diese Frist, trägt der Kunde Standgeldstrafen in Höhe von (i) 50 EUR/Stunde für Mittel zwischen 3,5 und 40 Tonnen oder (ii) 100 EUR/Stunde für überdimensionierte Anhänger / Container-Chassis, bis zum Ende der Arbeitszeit. Erfolgt der Vorgang am nächsten Tag, betragen die Vertragsstrafen (i) 350 EUR/Tag oder (ii) 750 EUR/Tag, je nach Fall. Der Kunde schuldet alle zusätzlichen Vertragsstrafen, die vom Subunternehmer ausgestellt werden. Standgeldstrafen können den Vertragspreis überschreiten.

4.13. Der Kunde ist verpflichtet, den UIT-Code spätestens am Tag der Verladung bereitzustellen. Ohne diesen kann der Transport an der Grenze stehen bleiben, was zusätzliche Kosten verursacht, die vollständig vom Kunden getragen werden. Ohne die Bereitstellung des UIT-Codes haftet der Kunde für alle Bußgelder, die sowohl ihm als auch dem Frachtführer auferlegt werden. Der Frachtführer kann internationale Lieferungen ohne den für Zollformalitäten erforderlichen UIT-Code nicht durchführen.

5. Zollabfertigungen

5.1. Das Speditionsunternehmen kann im Speditionsvertrag auch die Tätigkeit eines Zollkommissionärs vorsehen, wenn es über die gesetzlichen Genehmigungen verfügt, oder einen Zollkommissionär beauftragen. Für diese Tätigkeit muss das Speditionsunternehmen alle Anforderungen der geltenden Zollgesetzgebung einhalten, die erforderlichen Garantien und die Vorlage der gesetzlich vorgeschriebenen Dokumente schriftlich mit dem Kunden vereinbaren.

5.2. Für diese Tätigkeit schuldet der Kunde die zwischen den Parteien vereinbarten Gebühren, zusätzlich zu den unter Punkt 4.8. vorgesehenen Steuern.

6. Zahlungsbedingungen

6.1. Die Zahlung des Transports und der sonstigen Dienstleistungen erfolgt durch den Kunden auf Grundlage der vom Speditionsunternehmen ausgestellten Rechnung. Die Zahlungsfrist für die in Rechnung gestellten Beträge ist die in jedem einzelnen Transportauftrag vorgesehene (vor der Verladung / vor der Entladung der Güter aus dem Transportmittel / am Datum der Übermittlung der Transportdokumente / innerhalb einer festen Anzahl von Tagen ab dem Datum des Transports), darf jedoch die Höchstfrist von 30 Kalendertagen nicht überschreiten.

6.2. Für den Fall, dass die vereinbarte Zahlungsfrist nach der Verladung liegt oder mit dem Zeitpunkt der Entladung zusammenfällt (0 Tage ab Entladung), ist der Begünstigte verpflichtet, die vollständige Zahlung vor Beginn des Entladevorgangs der Güter aus dem Transportmittel zu leisten. Der LKW wird 30 Minuten für die Inkasso des Transportwertes stehen bleiben. Das Speditionsunternehmen hat das Recht, die Güter nicht zu entladen und eine Gebühr von 50 EUR/Stunde für die Standzeit bis zur vollständigen Bezahlung des Vertragspreises zu erheben. Die nicht fristgerechte Zahlung des Speditionsvertragspreises und die Standzeit des Transportmittels am Entladeort / die Lagerung der Güter führen zu zusätzlichen Kosten für den Kunden gemäß Art. 8.3. unten.

6.3. Der Kunde steht ausschließlich in vertraglichen Beziehungen zum Speditionsunternehmen, nicht zu dessen Subunternehmern (wie Frachtführern), sodass der Preis des Speditionsvertrages nur dann als bezahlt gilt, wenn er auf das Konto des Speditionsunternehmens eingezahlt wird. In Ausnahmefällen, in denen die Zahlung des Vertragspreises nur in bar möglich ist, zahlt der Kunde den Vertragswert dem Frachtführer ausschließlich mit der schriftlichen Zustimmung des Speditionsunternehmens. Wenn der Kunde den Vertragspreis in bar an Subunternehmer ohne die Zustimmung des Speditionsunternehmens oder ohne Beleg der Zahlung zahlt, wird die Zahlung nicht berücksichtigt und ist dem Speditionsunternehmen nicht entgegenzuhalten.

6.4. Die nicht fristgerechte Zahlung des vom Speditionsunternehmen erbrachten Dienstleistungswertes führt zu Verzugsstrafen in Höhe von 1 % des Vertragspreises für jeden Tag der Verzögerung, wobei die Strafen ab dem Datum der Übermittlung der Rechnung durch CLS per E-Mail bis zum Datum der vollständigen Zahlung berechnet werden. Die vom Fälligkeitsdatum bis zum tatsächlichen Zahlungsdatum berechneten Verzugsstrafen können den geschuldeten Schuldbetrag übersteigen.

6.5. Wurde der ausgehandelte Preis in EUR festgelegt, wird die Rechnung sowohl in EUR als auch in RON zum BNR-Wechselkurs am Tag der Ausstellung ausgestellt.

7. Aufeinanderfolgende Speditionsverträge

7.1. Der Speditionsvertrag hat die Wirkung eines Rahmenvertrages in Bezug auf jeden einzelnen Transportauftrag, der durch die Bestimmungen des Speditionsvertrages und der AGB ergänzt wird.

7.2. Während der Laufzeit des Speditionsvertrages verpflichtet sich das Speditionsunternehmen, jeden vom Kunden rechtzeitig übermittelten einzelnen Transportauftrag zu erfüllen und den im Speditionsvertrag vorgesehenen Preis einzuhalten oder, falls der Preis der freien Angebotserstellung überlassen wird, dem Kunden die wettbewerbsfähigsten Preise anzubieten. Für diese Dienstleistung darf der Kunde keine Angebote einholen oder Transportaufträge mit anderen Anbietern bezüglich der Gegenstand dieses Vertrages bildenden Transporte abschließen, es sei denn, das Speditionsunternehmen kann den Auftrag aus außergewöhnlichen Gründen nicht erfüllen.

7.3. Wenn der Kunde aufgrund der Schuld des Speditionsunternehmens gemäß Art. 7.2. gezwungen war, einen einzelnen Transportauftrag, der Gegenstand des Vertrages ist, mit einem anderen ähnlichen Dienstleister abzuschließen, verpflichtet sich dieser, dem Kunden die tatsächlich vom Kunden an den Drittanbieter gezahlte Preisdifferenz und den Preis, den das Speditionsunternehmen gemäß dem Speditionsvertrag angeboten hätte, bis zu einem Betrag von 500,00 Euro zu erstatten.

7.4. Der Speditionsvertrag kann von jeder Partei durch schriftliche Mitteilung einseitig gekündigt werden. Der Speditionsvertrag kann wegen Nichterfüllung/unsachgemäßer Erfüllung durch schriftliche Mitteilung der berechtigten Partei gekündigt werden, wobei der Vertrag 30 Kalendertage nach Übermittlung der Mitteilung endet, es sei denn, die säumige Partei erfüllt/behebt die Leistungen innerhalb dieser Frist. Die Kündigung/Auflösung/Beendigung des Vertrages aus irgendeinem Grund berührt bereits ausgeführte oder in Ausführung befindliche Aufträge nicht, und diese werden vertragsgemäß erfüllt.

7.5. Die Parteien haben eine gegenseitige Treuepflicht hinsichtlich der Ausführung des Speditionsvertrages und dürfen keine Handlungen/Tatsachen vornehmen, die dessen ordnungsgemäße Ausführung beeinträchtigen. Der Kunde darf keine Verhandlungen/Transportverträge direkt mit Subunternehmern von CLS initiieren/abschließen, unter der Sanktion der Beendigung des Speditionsvertrages von Rechts wegen und der Zahlung eines vertraglich auf 25.000 Euro festgelegten Schadensersatzes, der den nicht realisierten Gewinn von CLS aus der Gesamtheit der Vermittlungen darstellt, die gemäß diesem Vertrag hätten durchgeführt werden können.

8. Pfand- und Zurückbehaltungsrecht

8. Das Pfandrecht und das Zurückbehaltungsrecht

8.1. Das Speditionsunternehmen besitzt ein gesetzliches Pfand- und Zurückbehaltungsrecht an den Gütern und allen dazugehörigen Dokumenten für jeden Geldbetrag, der dem Speditionsunternehmen oder dessen Subunternehmern (die es gegenüber dem Kunden vertritt) jederzeit aus erbrachten Transportdienstleistungen geschuldet wird.

8.2. Das Zurückbehaltungsrecht erlischt, wenn der Interessent den Transportpreis und den Gegenwert aller geschuldeten zusätzlichen Kosten/Vertragsstrafen zur Verfügung des Speditionsunternehmens hinterlegt oder dem Inhaber eine ausreichende Garantie bietet. Alle Kosten, die im Zusammenhang mit der Ausübung des Zurückbehaltungs-/Pfandrechts entstehen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Lagerkosten, Handhabung, Umleitung des Fahrzeugs, Standzeit, werden vom Kunden getragen, und der Wert der Entschädigung für die getragenen Kosten ist vor dem Entladen der Güter und deren Übergabe an den Empfänger zu zahlen.

8.3. Das Zurückbehaltungsrecht bis zur Bezahlung der oben genannten Kosten wird nach Ablauf der freien Entladezeit oder im Falle einer ausdrücklichen Ablehnung / des Fehlens einer Antwort bezüglich der Zahlung des Speditionsvertragspreises, je nach der praktikabelsten Option, ausgeübt, durch (i) das Stehenlassen des Transportmittels am Lade-/Entladeort, wobei der Kunde 500 EUR/Tag Standzeit schuldet, oder (ii) die Lagerung der Güter in einem vom Speditionsunternehmen gewählten Lager, wobei der Kunde 90 EUR + Mehrwertsteuer/Tonne/Tag Lagerung schuldet, einschließlich der Kosten für Lagerung und Handhabung der Güter, oder (iii) durch jede andere angemessene Methode, einschließlich des Verkaufs oder der Zerstörung der Güter.

8.4. CLS kann jederzeit sein Zurückbehaltungs-/Pfandrecht an den Gütern und Begleitdokumenten als Sicherheit für die Zahlung jeder anderen gemäß dem Auftrag geschuldeten Summe, einschließlich der Kosten für deren Wiedererlangung, ausüben. Dieses Zurückbehaltungs-/Pfandrecht kann nicht nur bei Nichtzahlung im Zusammenhang mit der betreffenden Dienstleistung ausgeübt werden, sondern kann auch auf alle bestehenden Verpflichtungen, jederzeit, auch im Rahmen anderer Verträge, ausgeweitet werden. Werden zwischen den Parteien mehrere aufeinanderfolgende Speditions-/Transportverträge abgeschlossen, gelten diese als Leistungen, die Teil eines Speditions-/Transportrahmenvertrages mit diesem spezifischen Kunden sind, unter Einhaltung der durch den ersten Speditions-/Transportvertrag vereinbarten und durch die von den Parteien schriftlich ausgehandelten Bedingungen ergänzten Vertragsbedingungen. CLS kann die Rechte aus diesem Abschnitt in Bezug auf jeden Transport, der Teil der mit diesem Kunden geschlossenen Speditions-/Transportverträge ist, geltend machen, bis zur vollständigen Bezahlung aller erbrachten Transportdienstleistungen.

8.5. In der obigen Hypothese ist CLS nicht verantwortlich für Verzögerungen bei der Lieferung der Güter oder für zusätzliche Kosten, die dem Empfänger entstehen, die dieser vom Begünstigten gefordert hat oder fordern könnte, oder für sonstige Schäden, die dieser erlitten hat.

9. Höhere Gewalt (Force Majeure)

9.1. Die Vertragsparteien haften nicht für die nicht fristgerechte und/oder nicht ordnungsgemäße, vollständige oder teilweise Nichterfüllung einer ihrer Verpflichtungen, wenn die Nichterfüllung der jeweiligen Verpflichtung durch ein zum Zeitpunkt des Abschlusses des Speditionsvertrages unvorhersehbares Ereignis verursacht wurde und dessen Folgen von der Partei, die es geltend macht, nicht abzuwenden sind.

9.2. Die Partei, die höhere Gewalt geltend macht, ist verpflichtet, der anderen Partei das Eintreten unverzüglich und vollständig mitzuteilen und alle ihr zur Verfügung stehenden Maßnahmen zur Begrenzung der Folgen des betreffenden Ereignisses zu ergreifen.

9.3. Fälle höherer Gewalt befreien das Speditionsunternehmen für deren Dauer von den Verpflichtungen, die von diesen Umständen betroffen sind. In diesen Fällen haben das Speditionsunternehmen oder der Kunde das Recht, den Speditionsvertrag zu kündigen, auch wenn dieser teilweise erfüllt wurde. Fordert das Speditionsunternehmen oder der Kunde die Kündigung des Vertrages, hat das Speditionsunternehmen Anspruch auf Zahlung aller Kosten, die ihm für die Ausführung des Vertrages bis zu dessen Kündigungsdatum entstanden sind.

9.4. Die Partei, die höhere Gewalt geltend gemacht hat, muss diese innerhalb von maximal 5 Tagen nach deren Beendigung nachweisen.

10. Streitigkeiten

10.1. Jede Streitigkeit mit der Crystal Logistics Services Gesellschaft, die sich aus dem Speditionsvertrag ergibt und nicht gütlich beigelegt werden kann, wird von dem am Sitz von CLS zuständigen Gericht entschieden.

10.2. Diese Klausel ist eine alternative Klausel zur Festlegung der Zuständigkeit. Wenn CLS eine Klage im Zusammenhang mit einem Speditionsvertrag/Transportauftrag in der Zuständigkeit des Kunden einreicht, wird davon ausgegangen, dass CLS auf das Recht verzichtet hat, eine solche Klage vor den Gerichten am Sitz von CLS einzureichen.

11. Schlussbestimmungen

11.1. Der Kunde darf die Subunternehmer des Speditionshauses ohne deren Zustimmung nicht direkt/indirekt kontaktieren. Wenn der Kunde das Know-how und die Logistik des Speditionsunternehmens nutzt, um den Transport mit dem dafür bestimmten Subunternehmer des Speditionsunternehmens durchzuführen, bleibt der Kunde zur Zahlung des Speditionsvertragspreises an das Speditionsunternehmen als Schadensersatz verpflichtet. Das Speditionsunternehmen kann für unter solchen Bedingungen abgeschlossene Transportdienstleistungen nicht haftbar gemacht werden.

12. Verarbeitung personenbezogener Daten

Die CLS-Gesellschaft informiert Sie als Dienstleister darüber, dass die innerhalb der Gesellschaft verarbeiteten personenbezogenen Daten ausschließlich zum Zwecke der Ausführung des Vertrages über die Erbringung von Transportdienstleistungen verwendet werden, unter Beachtung von Art. 6 Abs. (1) lit. b) der Verordnung (EU) 2016/679 zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten und zum freien Datenverkehr. Zu den verarbeiteten Daten können gehören: Vor- und Nachname, Wohn-/Aufenthaltsadresse, E-Mail-Adresse, Telefonnummer, Bankkontonummer, Kunden-Code, Rechnungshistorie usw. CLS verarbeitet die personenbezogenen Daten seiner Kunden in voller Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen, und diese Daten werden nicht an Dritte weitergegeben, sondern nur an Subunternehmer zur Durchführung des Transportvertrages. In bestimmten Situationen werden oder könnten personenbezogene Daten zentralen/lokalen öffentlichen Behörden und Institutionen (z. B. der Nationalen Agentur für Steuerverwaltung, Polizeibehörden, Staatsanwaltschaften und Gerichten) mitgeteilt werden. CLS verarbeitet Ihre personenbezogenen Daten während der gesamten Laufzeit des mit Ihnen geschlossenen Vertrages sowie für 3 Jahre nach dessen Beendigung (für den Fall späterer Anfragen oder anderer Arten von Handlungen nach Beendigung des Vertragsverhältnisses). Aufgrund seiner gesetzlichen Verpflichtungen speichert und archiviert CLS jedoch bestimmte personenbezogene Daten seiner Kunden für längere Zeiträume gemäß den steuer- und buchhalterischen Rechtsvorschriften. Gemäß der EU-Verordnung 679/2016 haben Sie folgende Rechte: das Recht auf Auskunft über die verarbeiteten personenbezogenen Daten; das Recht auf Berichtigung oder Löschung der Daten oder Einschränkung der Verarbeitung gemäß dem Gesetz; das Recht auf Datenübertragbarkeit; das Recht, eine Beschwerde bei der Aufsichtsbehörde einzureichen oder sich an die Gerichte zu wenden.