Cum eviți amenzile pentru tahograf în 2025: Greșeli frecvente și soluții rapide

În 2025, controalele privind utilizarea corectă a tahografului au devenit mai frecvente și mai riguroase în toate statele membre UE. Autoritățile de control sunt echipate cu tehnologie de ultimă generație și colaborează transfrontalier pentru a identifica abaterile, în special în cazul transportului internațional.

Pentru transportatori și șoferi, folosirea corectă a tahografului nu mai este doar o obligație legală, ci o condiție esențială pentru a evita amenzi de mii de euro, suspendarea activității sau chiar pierderea licenței.

În acest articol, îți prezentăm cele mai frecvente greșeli legate de tahograf în 2025, precum și soluțiile simple prin care poți preveni sancțiunile – indiferent dacă ești șofer, dispecer sau manager de flotă.

Ce s-a schimbat în 2025 privind tahograful?

Cea mai importantă schimbare este legată de obligativitatea tahografului inteligent de generația a II-a pentru toate vehiculele care efectuează transport internațional. Conform Regulamentului (UE) 2020/1054, până la data de 21 august 2025, toate camioanele și autoutilitarele de peste 3,5 tone care operează în afara țării trebuie să aibă instalat acest dispozitiv.

Tahograful inteligent v2 înregistrează automat:

ora și locația la începutul și sfârșitul activității,
trecerile de frontieră,
timpii de condus și de odihnă,
date despre manipulări sau tentative de fraudă.

Mai mult, autoritățile pot accesa de la distanță anumite date ale tahografului fără oprirea vehiculului, prin sistemul DSRC. Astfel, orice neregulă este detectată instant, iar controlul devine inevitabil.

Cele mai frecvente greșeli care atrag amenzi în 2025

1. Utilizarea unui tahograf neconform

Vehiculele care nu sunt echipate cu tahograf inteligent de generație nouă, dar efectuează transport internațional, sunt pasibile de amendă imediată și chiar interdicție temporară de circulație.

Soluție: Verifică dacă tahograful tău este din generația II (cu localizare automată și funcție DSRC activă). Dacă nu, planifică din timp înlocuirea – instalarea durează între 4 și 8 ore, iar programările se aglomerează pe măsură ce ne apropiem de august 2025.

2. Neînregistrarea trecerilor de frontieră

Conform legislației, trecerea fiecărei frontiere trebuie să fie înregistrată automat de tahograful inteligent. Dacă se folosește un tahograf vechi, acest lucru trebuie făcut manual. Omiterea acestei acțiuni poate duce la amenzi între 750 și 3000 euro, în funcție de țară.

Soluție: Asigură-te că șoferii sunt instruiți să selecteze corect noua țară imediat după trecerea frontierei, dacă folosesc un tahograf digital vechi (până la înlocuire). La tahograful inteligent v2, acest lucru este automatizat – dar se recomandă totuși verificarea afișajului pentru siguranță.

3. Conducere peste limitele legale

În 2025, limitele rămân:

9 ore de condus/zi (max. 10 ore de 2 ori/săptămână),
56 de ore/săptămână,
pauză obligatorie de 45 min după max. 4h30 min de condus.

Depășirea acestor timpi, chiar și accidental, este monitorizată de tahograf și sancționată sever.

Soluție: Folosește aplicații TMS sau planificatoare de rute care țin cont de timpii legali și notifică șoferii în timp real. Dispecerii ar trebui să aibă acces constant la datele tahografului prin descărcare la distanță.

4. Lipsa descărcării regulate a datelor

Datele din tahograf trebuie descărcate:

cel puțin la fiecare 90 de zile pentru tahograful digital,
la fiecare 28 de zile pentru cardul șoferului.

Neprezentarea acestor fișiere în caz de control poate fi sancționată cu amenzi de până la 5000 lei în România și peste 1000 euro în alte state UE.

Soluție: Automatizează descărcarea prin sisteme telematice sau stabilește un protocol intern clar (cu alerte) pentru descărcarea și arhivarea fișierelor .ddd.

5. Folosirea incorectă a cardului tahograf

Printre cele mai frecvente abateri:

uitarea introducerii cardului la începutul cursei,
conducerea fără card,
schimbarea cardului între șoferi,
folosirea cardului altei persoane.

Aceste fapte sunt considerate fraude grave și pot duce la sancțiuni drastice, inclusiv suspendarea licenței de transport.

Soluție: Fiecare șofer trebuie să aibă propriul card valabil, să îl introducă și extragă corect și să completeze activitățile manuale (ex: repaus) atunci când nu se află în vehicul. Companiile trebuie să verifice periodic dacă există neconcordanțe între datele de traseu și cardul utilizat.

6. Tahograf defect sau neverificat metrologic

Orice tahograf trebuie să fie:

funcțional 100%,
verificat metrologic la maximum 2 ani sau ori de câte ori se schimbă vehiculul ori apar erori.

Un tahograf defect sau neverificat este considerat echipament lipsă.

Soluție: Păstrează un calendar de verificări obligatorii pentru fiecare vehicul și colaborează cu un atelier autorizat care să emită documentele necesare.

Ce nu mai poate fi ascuns în 2025

Tehnologiile moderne (senzori, geolocație, acces DSRC) fac imposibilă:

magnetizarea senzorului de mișcare,
manipularea semnalelor GPS,
schimbarea softului tahografului,
declararea falsă a activităților manuale.

Orice încercare de fraudă este detectată automat și semnalată în sistem, atrăgând amenzi uriașe și posibile dosare penale în unele state membre.

Sfaturi pentru transportatori: cum te protejezi

Instruiți periodic șoferii în ceea ce privește utilizarea corectă a tahografului.
Folosiți aplicații de monitorizare a timpilor de condus și de repaus.
Stabiliți proceduri clare pentru introducerea datelor manuale (de exemplu, ce se face în cazul în care cardul este uitat).
Verificați periodic fișierele .ddd pentru semne de abateri sau posibile erori.
Colaborați cu un consultant în legislația transporturilor pentru actualizarea continuă a normelor în vigoare.

În 2025, tahograful nu este doar un aparat obligatoriu, ci un instrument-cheie de conformitate în transportul rutier. Greșelile sau omisiunile nu mai sunt tolerate, iar autoritățile europene au la dispoziție toate mijloacele pentru a depista rapid abaterile.

Pentru a evita amenzile și a menține reputația companiei, e esențial să investești în tehnologie, instruire și control intern. Crystal Logistics Services colaborează doar cu transportatori care respectă legislația tahografică și oferă sprijin complet în implementarea corectă a noilor cerințe.

📩 Vrei să afli cum poți reduce riscurile legate de tahograf și să colaborezi cu un partener logistic serios? Contactează-ne!