Top 5 cele mai frecvente greșeli în etichetarea mărfurilor ADR și cum să le eviți

Mărfurile periculoase, cunoscute și sub denumirea de mărfuri ADR, trebuie marcate și etichetate conform legislației aplicabile pentru a putea fi transportate atât la nivel național, cât și internațional. Iată top 5 cele mai frecvente greșeli în etichetarea mărfurilor ADR și ce măsuri să iei pentru a le evita!

1. Clasificarea incorectă a mărfurilor transportate

Clasificarea corectă a mărfurilor este obligatorie în transportul ADR. O clasificare greșită poate avea consecințe grave, inclusiv accidente. 

Există 9 clase de mărfuri:

Clasa 1: substanțe si obiecte explozive
Clasa 2: gaze
Clasa 3: lichide inflamabile
Clasa 4.1: substanțe solide inflamabile, substanțe autoreactive si substanțe explozive, desensibilizate solide
Clasa 4.2: substanțe care se aprind spontan
Clasa 4.3: substanțe care, la contactul cu apa degaja gaze inflamabile
Clasa 5.1: substanțe comburante
Clasa 5.2: peroxizi organici
Clasa 6.1: substanțe toxice
Clasa 6.2: substanțe infecțioase
Clasa 7: substanțe radioactive
Clasa 8: substanțe corosive
Clasa 9: substanțe si obiecte periculoase diverse

Odată identificată clasa din care face parte marfa pe care o livrezi, trebuie să atribui bunurilor un cod de identificare (numărul ONU), care este format din 4 cifre. De exemplu, aerul comprimat face parte din clasa 2, iar codul de clasificare este 1A. Lista cu toate numerele ONU o poți găsi aici. Pentru a evita clasificarea incorectă a mărfii, asigură-te că verifici atent clasa din care face parte substanța sau obiectele periculoase transportate! [1]

2. Nu se ia în considerare gradul de pericol pe care îl prezintă substanțele/ obiectele periculoase

Este important să înțelegi că ambalarea corespunzătoare a acestor mărfuri nu este doar o recomandare, ci o obligație. Aceasta depinde de gradul de pericol pe care îl prezintă substanțele sau obiectele periculoase.

Grupa de ambalare I: substanțe foarte periculoase;
Grupa de ambalare II: substanțe mediu periculoase;
Grupa de ambalare III: substanțe puțin periculoase.

Pentru a determina grupa de ambalare necesară pentru fiecare substanță, poți consulta coloana a patra din lista oficială a mărfurilor periculoase admise pentru transportul rutier. Există ambalaje destinate cantităților limitate sau exceptate, precum și ambalaje special concepute și omologate conform normelor ADR, potrivite pentru anumite categorii de mărfuri. Coletele trebuie să fie marcate cu semne vizibile (de diverse culori, dimensiuni, grosimi etc.), care să reziste la condițiile de mediu. Eticheta trebuie să reflecte corespunzător pericolul pe care îl reprezintă marfa.

3. Etichetarea greșită a vehiculelor ce transportă mărfuri periculoase

Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie să fie echipate cu panouri portocalii dreptunghiulare sau plăci-etichetă în formă de romb, având latura de 250 mm. La plăcile-etichetă, linia interioară este trasată la 12,5 mm de margine. Asemenea etichetelor de pe ambalaje, aceste plăci includ un desen și un număr care indică tipul de pericol.

Panourile portocalii sunt fabricate din material reflectorizant, având dimensiunile de 400 mm lungime și 300 mm înălțime. Interiorul este conturat cu o linie neagră de 15 mm lățime. Pe aceste panouri sunt inscripționate două numere esențiale:

• numărul ONU;
• clasa de pericol asociată mărfurilor ADR.

Aceste plăci sunt construite pentru a rezista la condiții meteo extreme și flăcări. Ele rămân atașate de vehicul chiar și în condiții severe de vânt, ploaie sau expunere la foc timp de 15 minute. În cazurile în care dimensiunile vehiculului nu permit utilizarea panourilor standard, se pot folosi panouri mai mici, cu dimensiuni minime de 300 mm pentru bază și 120 mm pentru înălțime, iar bordura neagră trebuie să fie de cel puțin 10 mm lățime. Pe aceste panouri reduse, singurul număr obligatoriu este numărul ONU.

Iată un alt articol care te-ar putea interesa: Documente necesare pentru transportarea mărfurilor: ce trebuie să știi pentru a evita întârzierile și problemele vamale? 

4. Omiterea sau indicarea incorectă a marcajului „SUPRA-AMBALAJ”

Marcajul „SUPRA-AMBALAJ” indică faptul că marfa este ambalată într-un al doilea ambalaj, în adiție la ambalajul principal. Acest lucru este evident necesar atunci când marfa transportată este periculoasă și poate provoca daune semnificative dacă nu este manipulată corect.

Marcajul trebuie să fie însoțit de numărul ONU, precedat de literele „UN”. De asemenea, acesta trebuie să fie etichetat în mod corespunzător, conform prescripțiilor pentru colete, și să fie marcat cu denumirea „substanță periculoasă pentru mediu”, pentru fiecare marfă periculoasă conținută în supra-ambalaj.

Vizibilitatea și lizibilitatea marcajului sunt de asemenea aspecte esențiale. Marcajul trebuie să fie ușor vizibil și lizibil, în limba oficială a țării de origine. În plus, dacă acea limbă nu este engleza, franceza sau germana, este necesar să fie tradus și în una dintre aceste limbi.

5. Conceperea și construirea ambalajului care nu se încadrează în limitele prevazute pentru cantitățile limitate sau exceptate

Ambalajele care depășesc limitele stabilite pentru cantități limitate sau exceptate trebuie să îndeplinească cerințe stricte conform regulamentelor ADR. Aceste ambalaje trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât să respecte standardele impuse de ADR, fiind supuse unor teste riguroase pentru a se asigura că pot rezista în condiții de transport solicitante.

De exemplu, acestea trebuie să treacă prin:

• teste de cădere, pentru a verifica dacă rezistă la impact;
• teste de stivuire, pentru a se asigura că suportă greutatea altor ambalaje deasupra lor;
• teste de presiune, pentru a confirma că pot face față presiunii interne sau externe.

Doar după ce trec cu succes aceste teste, ambalajele pot fi omologate, adică aprobate oficial pentru utilizare. În plus, ambalajul trebuie să fie potrivit pentru tipul specific de marfă pe care urmează să îl conțină, astfel încât să prevină orice scurgeri sau deteriorări care ar putea pune în pericol siguranța transportului rutier de marfă ADR.

Acum că ești conștient de aceste erori frecvente, e timpul să iei măsuri pentru a le preveni. Fii proactiv, informează-te și asigură-te că știi ultimele reguli și standarde în domeniul transportului de mărfuri periculoase! 

Surse
[1] ARR. “Transport Mărfuri Periculoase – ADR | Autoritatea Rutieră Română – ARR.” Www.arr.ro, 2023, www.arr.ro/transport_doc_143_transport-marfuri-periculoase_pg_0.htm. Accessed 9 Aug. 2024.